Si se circula por caminos en mal estado y en campo abierto, el lema siempre es el mismo: conduzca despacio y con precaución.
Si conduce por terreno no pavimentado, deberá tener en cuenta lo siguiente:
Conduzca sólo por caminos y en campo abierto adecuado para circular con este vehículo y que corresponda a sus conocimientos como conductor. ¡No corra riesgos en ningún momento!
¡Conduzca despacio y anticipándose a las circunstancias!
¡Tenga en cuenta la distancia al suelo de su vehículo!
Active el modo ESP-Offroad Enlace en caso necesario.
Al bajar por pendientes más inclinadas, haga uso del sistema de descenso asistido Enlace.
Caminos sin consolidar y campo abierto
Conduzca despacio por los caminos y terrenos que no conozca y ponga toda su atención en los obstáculos que puedan aparecer inesperadamente (p. ej., baches, piedras, troncos de árboles, etc.).
Para evitar que el vehículo se quede atascado y los bajos se dañen, los grandes obstáculos no deberían acometerse de forma que queden en la parte central, sino pasando por encima con las ruedas de un lado del vehículo.
Conduzca a buen ritmo al pasar por terrenos arenosos o pantanosos y procure no detenerse.
Atravesar zonas con mucha agua
Si el firme aguanta, su vehículo puede atravesar zonas de aguas tranquilas. La capacidad de vadeo máxima es de 500Â mm.
Por lo tanto, antes de atravesar una zona con agua deberá averiguarse la profundidad de la misma.
Al atravesar una zona con agua, conduzca muy despacio, no se detenga y no pare el motor.
Si atraviesa el agua deprisa, delante del vehículo se forma una ola. Esta ola puede llegar a la abertura de entrada de aire del motor y producir daños de consideración.
Evite cualquier tipo de recorrido por agua salada (corrosión).
Conducir en pendientes
Si alguna vez no pudiera superar una subida, conduzca marcha atrás y no intente dar la vuelta. De lo contrario existe peligro de que el vehículo vuelque.
Si el vehículo amenaza con volcar al conducir en diagonal por una pendiente, gire inmediatamente el volante de forma que el vehículo quede mirando en dirección a la inclinación de la pendiente.
No aparque el vehículo en subidas o bajadas extremas.
Para reducir el peligro de vuelco, en las pendientes debe conducirse siempre que se pueda siguiendo la inclinación de las mismas (línea de caída) - no en oblícuo - con respecto a ésta.
Circular sobre nieve en campo abierto
Los neumáticos de serie de su vehículo no son neumáticos de invierno. Por eso, para conducir en esa época del año debería montar a tiempo ruedas con neumáticos de invierno. Antes de conducir por zonas en las que no ha pasado el quitanieves, coloque las cadenas para la nieve. Por motivos técnicos, las cadenas para la nieve sólo se deben montar en las ruedas traseras - en ningún caso en las delanteras.
¡ATENCIón!
Después de conducir a través de agua, barro, cieno, etc, la efectividad de los frenos puede verse mermada si los discos o las pastillas de los frenos están húmedos. Para que los frenos vuelvan a funcionar correctamente deberán secarse primero frenando con precaución varias veces.